หัวข้อพิเศษเกี่ยวกับเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์สมัยใหม่ – เน้นที่การเชื่อมจุดด้วยเลเซอร์

การเชื่อมจุดเป็นวิธีการเชื่อมต่อที่รวดเร็วและประหยัดต้นทุน เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อชิ้นส่วนแผ่นบางด้วยรอยต่อแบบซ้อนทับที่ไม่ต้องการความแน่นหนาของอากาศ การเชื่อมจุดมีหลายประเภท เช่น การเชื่อมจุดด้วยความต้านทาน การเชื่อมจุดด้วยไฟฟ้า และการเชื่อมจุดด้วยกาวการเชื่อมจุดแบบผสมและการเชื่อมจุดด้วยเลเซอร์ ปัจจุบัน การเชื่อมจุดด้วยความต้านทานไฟฟ้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิต ยกตัวอย่างเช่น อุตสาหกรรมยานยนต์ การประกอบชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ต้องใช้จุดเชื่อมถึง 3,000-4,000 จุด ซึ่งต้องใช้หุ่นยนต์ 250-300 ตัว พร้อมด้วยระบบควบคุมและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ อย่างไรก็ตาม การเชื่อมจุดด้วยความต้านทานไฟฟ้ามีความยืดหยุ่นต่ำ ด้วยการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว วงจรการปรับปรุงรูปทรงและโครงสร้างของชิ้นส่วนยานยนต์จึงสั้นลงมาก การอัปเกรดผลิตภัณฑ์และรุ่นใหม่ๆ จึงต้องการเทคโนโลยีการเชื่อมจุดแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น ดังนั้น เทคโนโลยีการเชื่อมจุดด้วยเลเซอร์จึงค่อยๆ กลายเป็นจุดสนใจและคาดว่าจะถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในด้านการบินและอวกาศ การเชื่อมจุดด้วยเลเซอร์ก็กำลังได้รับการทดสอบในฐานะเทคโนโลยีทางเลือกเช่นกัน เป็นเวลานานแล้วที่การเชื่อมต่อแบบซ้อนทับของผลิตภัณฑ์การบินและอวกาศโดยทั่วไปใช้การตอกหมุด ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตหลายขั้นตอนและภาระงานหนัก ด้วยการใช้งานวัสดุใหม่ๆ ที่เพิ่มมากขึ้น เช่น โลหะผสมอะลูมิเนียม โลหะผสมไทเทเนียม และวัสดุคอมโพสิต การนำเทคโนโลยีการเชื่อมแบบใหม่มาใช้แทนวิธีการเชื่อมแบบดั้งเดิมจึงกลายเป็นกระแสหลัก ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต แต่ยังช่วยลดน้ำหนักโครงสร้างและตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบโครงสร้างแบบใหม่ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ด้านการบินและอวกาศ ความแม่นยำสูงและความยืดหยุ่นสูงของการเชื่อมจุดด้วยเลเซอร์ทำให้มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการผลิตจริง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งสามารถใช้แทนกระบวนการแบบดั้งเดิม เช่น การเชื่อมจุดด้วยความต้านทานและการตอกหมุดได้

I. คำจำกัดความและลักษณะเฉพาะของการเชื่อมจุดด้วยเลเซอร์

คำนิยาม